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发布时间:2022-03-09 03:37:59
钢波纹管运用范围,施工原理及施工工法
钢波纹管是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。对公路涵洞来说,涵洞的不平均沉降是其毁坏的次要型式之一,钢波纹管涵具有分量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、增加通车后养护本钱等特点。
工法特点:
1、此工法操作复杂,现场无需大型设备,拼装办法快捷可无效延长施工周期。
2、采用分片拼装技术,不只能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。
3、免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序,对周边噪声净化较少,而且舍弃了惯例建材,如水泥、砂、石子、木材等,其环保意义深远。
4、管节衔接采用柔性对接卡箍衔接,防止了传统法兰盘刚性衔接的缺陷,不只节省了少量衔接螺栓,而且装置装配、管身调整更爲简便快捷。
5、涵管回填时,“楔形区”部位的压实办法采用方形木棒初夯然后再运用小型机具斜向夯实,确保了回填压本质量。
不同地质条件下的基底处理要求不同:砂砾石、碎石土路基 基底可不做处理,只在其上设置10cm厚的粗砂垫层即可。一般地基(指粘土、轻亚粘土、亚粘土、细砂及破碎岩层) 采用具有一定级配的碎石等柔性材料换填30cm即可。
基坑开挖应以拟建的钢波纹管为两倍于钢波纹管的宽度为宜。这样即方便组装,又利于钢波纹管周围的回填及密实。在填土不高的路段上修建涵洞,宜采用先填路基,然后再开挖沟槽埋设涵管的方法较好。了解更多请关注重庆华安金属制品有限公司,公司主营:钢波纹管、金属波纹管、波纹管涵等产品生产及销售,欢迎来电咨询
波纹管生产厂家为您分析、断裂、开裂的原因
由宏观形貌观察和化学成分分析结果可知:在波纹管裂纹周围未发现夹渣、气孔、疏松等冶金缺陷;波纹管的化学成分符合标准要求。奥氏体不锈钢的敏化温度区间为450~850℃, 在该温度范围内铬元素容易在晶界附近富集, 形成M23C6型碳化物, 从而导致晶界附近出现贫铬区, 使晶间的耐腐蚀能力急剧下降, 在腐蚀介质作用下产生晶间腐蚀。研究表明, Inconel 800合金退火温度在550~800℃范围内, 随退火温度的升高, 敏化度先上升后下降。失效波纹管的工作温度为500℃左右, 接近于敏化温度区间, 同时晶界处的析出物主要为富铬的M23C6型碳化物, 这符合"贫铬理论"。
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