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钢波纹管涵应用工程实例

贵州省某山区高速公路有2个U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于***等原因，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。

　　多层金属波纹管具有较高的耐压力，还具有较小的刚度和较大的位移，常用来制造波纹管补偿器和无泄漏阀门用波纹管。

　　金属波纹管涵用多层波纹管，内径一般都超过φ80mm，它的管坯多半是在焊接管坯时，预留好套管间隙，分别焊成相应层的管坯后，顺序套管即可。

金属波纹管

　　多层管坯的套管，按照波纹管产品对层间质量的要求不同，可采用硬态下套管和软态下套管两种方法。制造完的硬态管坯，清洗内外表面后，直接套管，然后进行固溶或者退火热处理。这种方法由于套管后要经过热处理和酸洗等工序，难以保证层间表面光洁和层间无多余物，硬态管坯先经过热处理和酸洗，在得到光洁表面质量后，再进行软态下的套管，可以使波纹管产品层间质量得到可靠保证。

　　阀用多层波纹管绝大部分内径小于φ60mm，其多层管坏，有不同的制造方法。一种是按预留套管间隙，用轧制或旋压工艺分别制造相应层管坯，顺序套管成多层管坯。另一种方法是选用一种基本管坯，然后用缩径或扩径工艺，改制成相应层的管坯．然后顺序套管成多层管坯。由于这种改制比轧制、旋压制管直径公差精度低，因此预留套管间隙稍大。

钢波纹管怎么连接一直是业内比较关心的问题，作为业内的厂家，重庆华安金属制品有限公司不仅有着强大的生产能力，更有团队技术的支持，下面就带大家简单了解下不锈钢波纹管连接方式。

 不锈钢金属软管大体上由波纹管、网套及接头三大部分构成。

 波纹管是金属软管的本体，起着挠性的作用；网套起着加强、屏蔽的作用；接头起着连接的作用。不同的不锈钢软管，在使用过程中连接方式也有所不同。有的以焊接的方式连接，有的以机械夹固的方式连接，有的则采用混合的方式来连接。波纹管、网套与接头三部分以焊接的形式连接，叫做焊接式；以机械夹固的形式连接，叫做机械夹固式；除此，还有把上述两种方法联用的，叫做混合式。在实践运用中，究竟选择哪种方式进行连接，需要用户根据实际要求进行选择。